呼和浩特石化公司汽、柴油在線優(yōu)化調(diào)和系統(tǒng)5月投用以來，系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。截至8月15日，通過在線優(yōu)化調(diào)和，公司生產(chǎn)汽、柴油47萬余噸，通過卡邊操作，僅高標(biāo)號(hào)汽油生產(chǎn)就增加經(jīng)濟(jì)效益近670萬元。

從建廠伊始，呼石化汽油調(diào)和就采用罐式比例調(diào)和方式，即每次汽油的調(diào)和都是把兩種及兩種以上的汽油組分按不同的經(jīng)驗(yàn)比例運(yùn)用人工的方式進(jìn)行混合。這種傳統(tǒng)的罐式調(diào)和方式存在油品調(diào)和效率低、調(diào)和周期長、調(diào)和成本高等弊端，同時(shí)成品油往往存在較大的質(zhì)量過剩，品質(zhì)介于高牌號(hào)和低牌號(hào)間，卻只能作為低牌號(hào)產(chǎn)品出廠，公司因此造成潛在經(jīng)濟(jì)損失。

2012年10月，呼石化500萬噸/年煉油擴(kuò)能改造項(xiàng)目建成投產(chǎn)，油品生產(chǎn)隨即由罐式比例調(diào)和工藝轉(zhuǎn)為管道在線比例調(diào)和工藝。雖然油品調(diào)和工藝趨于先進(jìn)，但還是需要進(jìn)行人工數(shù)據(jù)輸入，高質(zhì)量組分浪費(fèi)現(xiàn)象仍然存在。

為此，呼石化決定對油品管道在線比例調(diào)和工藝進(jìn)行攻關(guān)優(yōu)化。由生產(chǎn)運(yùn)行處、儲(chǔ)運(yùn)車間、三修車間等相關(guān)單位技術(shù)骨干組成的油品管道在線優(yōu)化調(diào)和攻關(guān)小組迅速開展科技攻關(guān)。在霍尼韋爾、和利時(shí)、愛文思等廠家技術(shù)人員的協(xié)助下，現(xiàn)場設(shè)備調(diào)試、在線分析儀建模及優(yōu)化等工作逐步展開，油品管道在線優(yōu)化調(diào)和工藝順利投用。

油品管道在線優(yōu)化調(diào)和系統(tǒng)采用先進(jìn)的近紅外在線自動(dòng)調(diào)和技術(shù)，整合了霍尼韋爾BMA系統(tǒng)、和利時(shí)DCS控制操作系統(tǒng)及愛文思油品調(diào)和近紅外分析系統(tǒng)的優(yōu)勢，可有效改善油品結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品附加值、實(shí)現(xiàn)油品性能指標(biāo)的精確控制，實(shí)現(xiàn)一次調(diào)和成功率100%。油品管道在線優(yōu)化調(diào)和具有調(diào)和時(shí)間更短、調(diào)和一次合格率高，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量卡邊控制、避免浪費(fèi)高質(zhì)量組分、為公司增加效益等優(yōu)點(diǎn)。從油品管道在線優(yōu)化調(diào)和結(jié)果來看，油品質(zhì)量過剩有了減少。

下一步，呼石化將繼續(xù)開展油品管道在線優(yōu)化調(diào)和系統(tǒng)使用水平及在線分析儀模型精度的攻關(guān)優(yōu)化，以確保系統(tǒng)的使用效果和效益更為顯著和持久。

又訊“截至7月底，通過油品自動(dòng)在線調(diào)和的8罐93號(hào)國Ⅳ汽油達(dá)到預(yù)期質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。”筆者從廣西石化公司8月上旬的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上了解到，油品自動(dòng)在線調(diào)和系統(tǒng)歷經(jīng)近4年的開發(fā)與試驗(yàn)，取得初步成功，有力地促進(jìn)了油品質(zhì)量全面升級(jí)。

為提升油品調(diào)和的質(zhì)量和效率，廣西石化從2011年起，就將油品自動(dòng)在線調(diào)和系統(tǒng)的開發(fā)作為十大課題攻關(guān)項(xiàng)目正式立項(xiàng)，確定由生產(chǎn)技術(shù)處負(fù)責(zé)流程再造和生產(chǎn)工藝的調(diào)整，由機(jī)動(dòng)設(shè)備處負(fù)責(zé)儀表維護(hù)，化驗(yàn)監(jiān)測部負(fù)責(zé)建模型數(shù)據(jù)，針對每個(gè)牌號(hào)的汽油、柴油及航煤產(chǎn)品，制定了具體的攻關(guān)目標(biāo)。

項(xiàng)目組通過反復(fù)調(diào)試，將罐區(qū)雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)全部更換成質(zhì)量流量計(jì)，通過與人工調(diào)和質(zhì)量數(shù)據(jù)的對比，不斷修正自動(dòng)在線調(diào)和系統(tǒng)軟件，妥善解決了調(diào)和組分罐底數(shù)量的補(bǔ)償問題、調(diào)和組分的自動(dòng)優(yōu)選問題及產(chǎn)品質(zhì)量過剩問題，使系統(tǒng)能夠根據(jù)各組分性能差異及裝置生產(chǎn)的微量變化，自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整調(diào)和比例，實(shí)現(xiàn)卡邊調(diào)和。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，油品自動(dòng)在線調(diào)和系統(tǒng)的模型數(shù)據(jù)、工藝流程與流量計(jì)量初步達(dá)到預(yù)期質(zhì)量要求后，2012年底，系統(tǒng)投入試運(yùn)行。

去年年底至今年上半年，廣西石化含硫原油加工配套工程新建裝置陸續(xù)投產(chǎn)，針對新增的異構(gòu)化、MTBE及脫硫汽油等眾多新組分，油品自動(dòng)在線調(diào)和系統(tǒng)分別建立了相應(yīng)的自動(dòng)調(diào)和數(shù)據(jù)模型，針對加氫裂化航煤和加氫精制航煤組分自然比例的混合，通過系統(tǒng)在線組分優(yōu)化，調(diào)和出由國家航鑒委認(rèn)可的、既可銷往國內(nèi)又可銷往國外的優(yōu)質(zhì)航煤產(chǎn)品，解決了油品混串和油罐不足的矛盾。此外，系統(tǒng)還新增了硫含量分析項(xiàng)目，適應(yīng)了產(chǎn)品質(zhì)量全面升級(jí)的時(shí)代要求。

廣西石化油品自動(dòng)在線調(diào)和系統(tǒng)不斷完善，截至7月底，除了97號(hào)國Ⅳ汽油及乙醇汽油組分的調(diào)和模型正在完善之外，煉廠所有組分均實(shí)現(xiàn)自動(dòng)在線調(diào)和，調(diào)和質(zhì)量合格率達(dá)到100%。