1月6日

國內規模最大

LNG（液化天然氣）儲備基地——

中國海油鹽城“綠能港”的10號

LNG儲罐完成預冷并順利進液

標志著中國海油首座

自主研發、自主設計、自主建造的

全球單罐容量最大的

27萬立方米LNG儲罐一次性投用成功

本次作業驗證了儲罐各項關鍵技術指標的安全可靠性，為國內27萬立方米LNG儲罐工程化應用提供了良好借鑒，表明我國超大容積LNG儲罐設計及建造技術達到世界領先水平。

27萬立方米LNG儲罐采用中國海油具有自主知識產權的CGTank?儲罐核心技術，儲罐直徑超100米，高約65米，可同時疊放3架C919大飛機，容積相當于614個標準游泳池，可儲存11.9萬噸LNG，可供2200萬居民兩個月的生活用氣，相當于減排二氧化碳20萬噸，將為國家能源安全和區域能源保供提供新動能、新優勢。

27萬立方米LNG儲罐對安全性的要求極高，設計建造工藝十分復雜，是能源領域中的尖端技術之一，我國為世界上少數幾個能夠開展超大型LNG儲罐設計及建造的國家之一。

從樁基施工、外罐澆筑、氣壓升頂、內罐及保冷安裝、水壓氣壓試驗、氮氣置換，到最終機械完工、預冷開車，每一步都充滿挑戰。

目前，采用中國海油CGTank?自主技術建設的27萬立方米LNG超大型儲罐市場份額已達71%，位居世界第一。首座27萬立方米LNG儲罐的投用，進一步鞏固了中國海油在LNG行業的引領地位。

此外，在冬季天然氣供應的關鍵時期，新投用的27萬立方米LNG儲罐還將有效提升中國海油鹽城“綠能港”的LNG總儲量，為應急調峰增加“底氣”。

目前，中國海油鹽城“綠能港”工藝設備設施已調試完畢，進入高效安全的備用狀態，正全力在LNG儲備、槽車外運和管道供氣等多點發力,打好冬季用氣高峰期保供“組合拳”，堅決守住溫暖“防線”，為華東地區天然氣保供和能源結構優化升級貢獻海油力量。

大明LNG儲罐預制服務實力

與傳統中小型LNG儲罐相比，大型LNG儲罐容量和尺寸增加的同時，設計難度、施工難度也在成倍增加。大明充分根據項目交付計劃和實際到料情況，依托豐富的9Ni鋼加工經驗和林辛格全自動銑邊機等先進設備的性能優勢，積極配合太鋼高品質、高效率完成了一期2座22萬m3和4座27萬m3LNG儲罐的內罐預制加工，總加工量達13800噸。

目前，大明已累計服務了70余個LNG罐體、十萬余噸材料預制加工，覆蓋了從廣西到天津曹妃甸的40%以上的LNG接收站，獲得了LNG項目現場的一致認可和感謝，今后將逐步開發海外LNG項目和陸地LNG接收站項目。