近日，中集安瑞科旗下中集安瑞科工程科技有限公司（簡稱“中集工程科技”）收購北京眾聯盛化工工程有限公司（簡稱“北京眾聯盛”），簽約儀式在南京成功舉辦，楊躍平團隊正式加入中集工程科技，對完善公司上游產業鏈布局，提升在氫、綠色甲醇等清潔能源“制取端”的綜合能力具有重大的戰略意義。

中集安瑞科執行董事兼總裁楊曉虎先生、副總裁鞠曉鋒先生、總裁助理徐永生先生、新能中心副總裁孫正平先生，中集工程科技董事長鄭志軍先生、總經理朱盛華先生，北京眾聯盛董事長楊躍平先生共同出席見證了這一重要時刻。

簽約儀式現場

北京眾聯盛成立于2004年，是一家專注于焦化、煤氣凈化、焦爐煤氣綜合應用（制氫、LNG、甲醇、合成氨等多項工藝路線）以及活性炭領域的工程設計技術性公司，深度契合客戶需求，在國內市場具有領先地位。通過本次收購，中集安瑞科將顯著提升在焦爐尾氣綜合利用工程項目、甲醇和氨合成工藝領域的核心技術實力，進一步強化公司在相關領域的市場競爭力。

雙方合影留念

簽約儀式上，鞠曉鋒先生代表能源裝備與工程業務中心對楊躍平團隊表示熱烈歡迎，并祝賀中集工程科技迎來新的發展機遇。他指出，楊躍平團隊與中集安瑞科在清潔能源領域“制”的發展方向上高度契合，將助推中集工程科技在“制”的能力上迅速提升，希望整個團隊在中集事業的平臺上繼續發熱，持續精進，獲得更大的發展！

楊曉虎先生在致辭中回顧了中集安瑞科的發展歷程，并詳細闡述了公司的核心業務，解讀了公司“3+2+N”未來發展戰略，及介紹了公司“五力一度”員工素質畫像及模型。他強調，中集安瑞科依托強大的核心技術，構建了創新的商業模式，正積極推進企業數字化、智能化轉型，致力于將公司打造成科技型低碳智慧新能解決方案綜合服務商，從而成為能夠承擔社會責任，在行業內受人尊敬的世界級企業。楊曉虎先生期望，本次簽約能使中集工程科技獲得更加長足的發展，并相信雙方的強強聯合、攜手并進將推動公司邁向更高質量的發展階段。

相關：中集拿下全球80%中小型LNG運輸加注船訂單

來源：科技日報時間：2024-07-26

7月25日，記者從總部位于廣東深圳的中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（以下簡稱“中集”）獲悉，目前全球10筆中小型LNG運輸加注船中，中集獨攬8單。該船也是國際公認的高技術、高難度船型，中集多項技術取得國內或世界首創。

三個月前，中集旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）成功交付“海洋石油302”，這也是我國首艘江海全域、冬夏全季液化天然氣運輸加注船。

“海洋石油302”LNG運輸加注船。受訪單位供圖

中集太平洋海工相關負責人介紹，較傳統加注方式，液化天然氣（以下簡稱LNG）運輸加注船可實現船對船加注，貨物裝卸與燃料加注同步作業，縮短船舶靠港時間。其中，液罐是LNG運輸加注船核心裝備，因LNG需在-162℃低溫環境下保持穩定液態，這對液罐設計與建造提出極高安全技術要求。

“憑借自主研發的獨立C型罐設計，填補了國內設計技術空白。”該負責人介紹，“C型罐作為壓力容器，兼具耐壓及高密封性高安全性，可充分保障航運高效安全。如果普通鋼與LNG在-162℃接觸，猶如干脆面一樣。而九鎳鋼可承受-196℃超低溫環境，是制造LNG儲罐的理想材料。”

自主創新的C型液罐。受訪單位供圖

2012年，中集太平洋海工與國內鋼廠聯合，實現高端海洋裝備制造用的九鎳鋼國產化。

“九鎳鋼國產化之后，材料成本降低超20%，為每艘船建造節省上千萬元。”該負責人說，九鎳鋼焊接是LNG液罐建造中的關鍵技術，其工藝水平直接決定儲罐的使用壽命，新研發的爬行焊接機器人自動焊接工藝上線，通過精確控制和優化焊接參數，實現液罐高精度焊接。

多年來，中集在船用液罐類型、造型、工藝、容積等方面不斷突破，在三耳罐建造、鎳系低溫鋼研發、大直徑氣室建造、PU噴涂絕緣大型液罐吊裝運輸工藝等多項技術中，擁有自主知識產權，贏得多項國內首創。其中，三耳罐建造為世界首創。（羅云鵬王丹丹）

來源：中集安瑞科&科技日報

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